EUROBIKE 2013 – VOTEC 29er „Black is Beautiful“: von c_g

 „VOTEC ist tot – lang lebe VOTEC“ – der Name ist geblieben und die Detailliebe, aber ansonsten ist alles anders. Was früher einer gut betuchten Käuferschaft vorbehalten war, wird jetzt zum Preisknüller – eine smarte Komponentenauswahl und der Direktvertrieb machen´s möglich. Für die Big-Wheels bringt VOTEC für 2014 gleich zwei Modelle – das Hardtail VC19 und das Trail-/All-Mountain Fully VX135 wie beim wieder auferstandenen VOTEC üblich komplett in schwarz gehalten und mit feinsten Details.

Allen beiden Rahmen ist der superschicke hydrogeformte AL6061-T6 Rohrsatz, nach modernsten Erkenntnissen der Rahmenbaukunst in Deutschland entwickelt und konstruiert (PF92 Innenlagergehäuse, konisches Steuerrohr,  X12-Ausfallenden mit Direct-Postmount, Direct Mount Umwerfer, usw.).

Alle Rahmen kommen mit vertrauenserweckenden 10 Jahren Garantie und sind „ZEDLER-Advanced“ getestet (einem der derzeit härtesten Stabilitätstests im Fahrradrahmenbau).

 

Doch wer bei schwarz an Einheitsware denkt, liegt fehl. Da wäre einmal der selektiv sandgestrahlte Rahmen, dessen Eloxalschicht einen spannenden Matt/Glanzeffekt erzeugt, wie man ihn sonst selten sieht. Nicht auf den ersten Blick erkennbar, tauchen so für den Kenner immer mehr feine Details im „Einheitsschwarz“ auf … eine Augenweide.
Was die Komponenten angeht hält man sich ebenfalls weitestgehend an den Understatement-Look und setzt nur gelegentlich kleine weiße oder rote Akzente.

 Doch kommen wir zu den beiden 29er Bikes selbst:

VOTEC VC19 (in der Elite Ausstattung)

Das VC19 Hardtail kommt sportlich dynamisch mit großem Hauptrahmen und komfort-spendenden Sitzstreben, sowie massiv wirkenden aber leichten (weil hohlen) X12 Ausfallenden.

Von den 5 angebotenen Rahmengrößen (S bis XL, kommt das S auf 27,5-Zoll Laufrädern, alle anderen auf 29ern daher.

Ein wunderschönes Bike, wie ich finde.

Es wird drei Ausstattungsvarianten geben:

  • Das günstigste Modell VC19 Comp für bestechende € 1399.- trotz fast kompletter SHIMANO SLX Gruppe (mit Shadow Plus Schaltwerk) und einer ROCK SHOX Reba RT Federgabel.
  • Danach folgt das VC19 Pro mit einer durchgehenden SHIMANO XT Schaltung (auch Shadow Plus) und Bremsen, DT-SWISS XR 1502 Spline One Laufrädern und einer FOX F32 Float Gabel. Hier leigt der VK bei € 1899.-.
  • An der Spitze liegt das VC19 Elite (€ 2399.-), das mit einem SRAM X.9 Antrieb (Type 2), X.9 Trail (!) Bremsen, RACE FACE Turbine Kurbel (22/36) und SYNTACE WX30 Laufrädern daherkommt.

Bei den Schalthebeln setzt VOTEC übrigens immer auf die jeweils der Hauptgruppe übergeordneten Modelle: Beim Comp auf XT, dem Pro auf XTR und beim Elite auf X.O. Selbst das Hardtail ist übrigens Dropper-Post vorbereitet – daher auch das 30,9 mm Sattelstützmaß.
Was sofort auffällt ist, dass man sich bei der Komponentenauswahl sehr genau Gedanken gemacht hat was man haben will – kein Blenderpaket mit aufgewerteten Schaltwerken aber minderwertigen Naben, sondern durchweg funktional motiviert. –> Kompliment hierzu!

(… zum Vergrößern anklicken)

Die Geometriewerte lesen sich sehr vielversprechend für ein XC-/Marathonbike … kompakt (aber nicht zu kurz mit 439 mm Kettenstreben), mit einem moderaten Lenk- (70°) und steilen Sitzwinkel (73,5°). Nichts extremes sondern durchweg bewährte Werte.

Für weitere Details zum VOTEC VC19 einfach hier klicken.

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Das VX135 29er Fully ist dagegen ein echtes Trail-/All-Mountain-Bike. Mit 135 mm am Heck und 140 mm an der Front, dürfte es weder vor verblocktem Gelände, noch vor High-Speed-Passsagen zurückschrecken.

 

Die ausgetüftelte Umlenkwippe des 4-Gelenker-Hinterbaus wirkt kontrastreich eckig zu dem ansonsten schön geschwungenen Rahmen. Auch hier die gleiche Detailliebe in Konstruktion und Finish.

(… zum Vergrößern anklicken)

Beim VX135 laufen alle 5 Rahmengrößen auf 29ern Rädern und man spendierte dem Bike stattliche 451 mm Kettenstrebenlänge. Damit dürfte das VX135 auch bergauf eine gute Figur machen. Wie das mit den übrigen Geometriewerten (ein flacher 68,5° Lenkwinkel und sehr steiler 74,5° Sitzwinkel) zusammenpasst, muss erst ein Praxistest ergeben – als Fan von vielseitigen Bikes allerdings hört sich das für mich recht spannend an.

VOTEC Vx135 (in der Elite Ausstattung)

Die Komponenten der drei Modellversionen fallen fast identisch zum VC19 aus, nur dass bei allen drei Modellen eine Dropper Stütze (X-FUSION Hilo am Comp, KINDSHOCK LEV Integra am Pro und ROCK SHOX Reverb Stealth am Elite) und aggressiverer SCHWALBE Nobby Nic verbaut sind. Gefedert  wird mit einer Revelation RL und Monarch RT beim Comp und Pro und einer Revelation RTC3 und Monarch RT3 beim Elite.

Die empfohlenen VKs liegen bei € 1999.- fürs VX135 Comp, € 2499.- für das VX135 Pro und € 2999.- für das VX135 Elite

Für weitere Details zum VOTEC VX135 einfach hier klicken.

Zum Online-Store geht´s hier.

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Auch wenn die beiden neuen 29er von VOTEC ihre wahren Qualitäten noch in einem Praxistest unter Beweis stellen müssen – können wir jetzt schon sagen, dass wir uns genau auf den jetzt bereits freuen.

RIDE ON,
c_g